深圳市北测新能源技术有限公司
服务热线 13510689150
您所在的位置:首页 > 电池检测 > 消费类电池测试

强制内部短路

北测新能源拥有CNAS、CMA资质实验室,


UL-WTDP目击授权实验室


CBTL授权实验室


CQC签约实验室


有产品需要测试可致电我们具体了解,专业权威为您解答,快速出具解决方案及报价。


一、试验的起源历史

单电池强制内部短路试验,是由日本有关方面最先提出的。提出此测试项目的原因是在2004年,日本某公司生产的笔记本电池发生起火,在详细研究分析了电池起火的原因后,认为是在生产过程中,由于工艺控制疏漏,在锂离子电池内部混入了极微小的金属微粒,在电池使用中由于温度变化或各种撞击,金属微粒刺穿正、负极之间的隔膜,导致电池内部短路,从而造成大量发热引发电池起火。由于在生产过程中混入金属微粒属于偶然事件,很难完全放置这种事情的发生。因此,试图通过“强制内部短路试验”模拟这种金属微粒刺穿隔膜造成内部短路的情况,如果锂离子电池能保证在试验过程中不出现起火、爆炸危险,则可以有效保证即使在生产过程中电池内部混入了金属微粒,也无法刺穿正负极之间的隔膜;或者即使刺穿隔膜并造成了内部短路,仍然不会产生危机人身安全的起火、爆炸危险。


二、试验条件

  单电池强制内部短路试验的样品量为10pcs,上、下限试验条件个5pcs。试验步骤:

(1)试验样品的充电步骤;

(2)拆解电池放置小镍片;

(3)包卷回电池并使电池达到试验温度;

(4)施压步骤。



部分认证项目

电池强制内部短路测试要求

CB认证

a.电池按照制造商规定的充电程序:最大充电电流充到最大充电电压,截止电流0.05c;

b.拆解电池放置小镍片;(温度20℃±5℃、结露点低于-25℃的环境下拆解单电池;
    c.包卷回电池并使电池达到试验温度;(分别在上限(下限)试验温度加上5℃的条件下放置(45±15)min)
    d.施压步骤。(施压步骤要求在10min内完成,且要求以0.1mm/s的速度对单电池放置有小镍片的部位施加压力,同时利用电压表监测单电池输出端电压的变化,当观测到有大于50mV的电压降时,或者当施加的压力达到要求时(圆柱型电池800N,方形电池400N,且方形和圆柱型挤压方式也略有差异),即停止降低加压工具并保持30s,然后撤除压力。)
    结果:不起火。如果没有发生火灾,记录内部短路时的压力。



在线留言
在线咨询
相关推荐
放电测试
放电测试
振动测试
振动测试
加速度冲击碰撞
加速度冲击碰撞
自由跌落试验
自由跌落试验