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轻型电动汽车用二次锂电池产品EN 50604-1安全标准解析

发布时间:2024-03-01阅读数量:338

欧盟标准委员会于2023年8月23日发布了电动助力自行车的新版标准EN 15194:2017+A1:2023,并将于2025年8月23日起强制执行。新版标准的电池要求删除了引用标准EN 62133的部分,只保留了EN 50604-1:2016与EN 50604-1:2016/A1:2021作为了EN 15194标准电池包的唯一选择。EN 50604-1是适用于轻型电动车(Light electric vehicle)的二次锂电池的安全要求标准。


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EN 50604-1标准及适用范围


轻型电动汽车包括根据ECE/TR ANS-WP29-78r2e定义的L1至L7类的所有电动驱动车辆,以及所有电动驱动或辅助自行车,包括插电式混合动力道路车辆(PHEV),其全部或部分能量来自车载可充电储能系统(RESS)


根据电池包的电压,目前共分成两类:


a) A类:最大工作电压≤30V ac (rms)或≤60V dc。


b) B类:最大工作电压(>30 and ≤1000) V ac (rms)或(>60 and ≤1500) V dc。


根据标准要求,电池管理系统应能够保护电池系统免受损坏、监控和延长使用寿命、保持功能状态,以及能够评估并控制电芯、电芯组、电池,使其在电芯制造商规定的条件下运行。


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EN 50604-1测试及试验项目


机械测试


振动试验、机械冲击、跌落试验、暴露在阳光下的热塑性材料;


气候测试


结露试验、热冲击循环;


模拟测试


挤压试验、水浸试验、过温条件测试、低温条件试验;


电气测试


短路试验;


系统功能测试


过充保护、过放保护、热控制/冷却失效、深度放电保护。


EN 50604-1 BMS可靠性评估可以选择的方案


●方案1:绕过所有主动保护装置,除非它们符合方案2中所述的功能安全标准;


●方案2:所有保护装置需要满足EN 61508(series)或EN ISO 13849(all parts)等级c;


●方案3:在工作中对主动保护装置分别进行单一故障。


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