盟电池护照，是欧盟正式落地的首个强制性数字产品护照。适用范围覆盖 2kWh 以上工业储能电池、新能源车动力电池、轻型交通工具电池，直接影响国内电池、储能、电动车厂商的出口订单。

目前绝大多数出口企业仍存有大量疑问：谁是责任主体？能不能委托第三方代办？哪些信息属于必填项？电芯零部件要不要单独做护照？维修、梯次利用该怎么更新溯源信息？

一、关键时间节点，分阶段做好准备

1. 2026 年 7 月 20 日：DPP 登记系统正式上线，开放测试环境，企业可以提前完成账号核验、系统注册演练，提前踩坑。

2. 2027 年 2 月 18 日：电池护照正式强制生效。所有投放欧盟市场的合规品类电池，必须完成 DPP 系统登记，无护照无法通关入市。

重点提醒：碳足迹、再生材料含量、供应链尽职调查这几项义务延后执行，初期注册不用一次性补齐全部 71 项数据，可分步填报，减轻前期压力。

3. 后续规划：维修商、回收企业的数据访问权限法案，预计在 2026 年第四季度发布草案。

企业当下行动：尽快研读官方 71 项数据点清单，进入测试环境跑通 EU Login 账号、企业核验、DPP 注册全流程。

二、责任主体：第三方可以代办，但法律责任无法转移

1、允许书面委托第三方代办

依据欧盟电池法规第 77 (4) 条款，市场投放主体可以出具正式授权文件，委托服务商、海外工厂代为创建、维护电池护照数据。 但核心红线：授权仅转移操作工作，不转移法律责任。把电池投放到欧盟市场的运营商，永久对数据真实性承担全部责任。

• 数据填报、维护工作：可外包给第三方；

• DPP 系统账号注册：必须由欧盟进口商（市场投放方）亲自完成。

2、海外工厂不能直接注册电池护照

国内电芯厂、电池工厂可以完成企业身份核验，拥有系统账号，但电池护照注册操作，只能由欧盟境内进口商完成。海外厂商只能负责后期数据维护，不能直接成为 DPP 注册主体。

3、分清成品电池与零部件，避免多做无用功

判定标准只看成品电池：具备完整电能输出能力，配备 BMS 与全套安全组件的电池产品，才需要办理护照。

• 场景 1：电池厂交付完整成品电池给车企装车→电池厂承担全部护照责任；

• 场景 2：车企采购电芯模组，自行加装 BMS 组装成品电池→整车 OEM 为责任主体；

• 场景 3：电芯、模组单纯作为零部件出口，在欧盟本土组装成电池系统→组装企业承担责任。

一句话总结：电芯、模组属于零部件，进口阶段无需单独办理电池护照；只有组装为成品电池入市，才触发合规义务。 例外：开箱即用的 DIY 模组套件，直接判定为成品，必须办理护照。

三、海关进口实操要点

1. 电池护照编号暂时不用填写在海关电子申报单，和其他品类 DPP 规则不一样，但必须提前完成 DPP 线上注册；

2. 全新电池刚注册时，电池运行 SOH 等动态数据还未产生，动态字段可以先留空，不影响注册审核；

3. 若海关无法区分货物是零部件还是成品电池，会交由成员国市场监管机构判定。

四、DPP 系统核心误区：欧盟服务器只存索引，原始数据由企业自主保管

很多企业误以为要把全套电池资料上传到欧盟云端，事实并非如此。 欧盟 DPP 中央数据库只保存 UPI 唯一编码、元数据与访问链接索引；所有完整的电池档案数据，由企业自行托管在自有服务器，企业全权管控数据存储与访问权限，数据安全可控。

五、企业核验不是终身有效，到期必须复审

企业身份核验依靠 eIDAS 电子印章、电子签名完成，核验有效期最长为 3 年，以电子证书到期时间为先。一旦有效期届满，企业必须重新完成整套组织核验流程，否则账号会失效。

六、数据分级管理：公开信息 + 受限信息分开管控

电池护照数据分为三大权限等级：

1. 公开信息：所有人扫码均可查看；

2. 监管涉密信息：仅市场监管部门、欧盟委员会可以调取；

3. 产业方受限数据：维修商、梯次利用企业、回收商可查阅的字段，将在 2026 年底出台正式法案明确。

注册仅需普通企业邮箱接收通知，无需强制使用企业域名邮箱。

七、离线电池、无联网电池，动态数据如何填报？

动态数据包含电池 SOH 健康度、运行工况、状态变更记录：

1. 2027 年 2 月强制生效起，动态数据填报义务同步开启；

2. 更新规则：电池状态发生变化再更新，不要求 24 小时实时上传；

3. 离线电池（电动车、两轮车电池）：维修保养时同步更新信息，即满足合规要求；

4. 不带 BMS 的电池：只需要填报出厂性能参数，SOH 健康度不作强制要求。

八、维修、再制造、梯次复用、报废的护照处理规则

1. 常规简单维修：无需新建电池护照，沿用原有档案；

2. 再制造、梯次利用、修复后二次入市：必须新建一本全新电池护照，新运营主体承担责任，同时新档案要和旧护照建立溯源链路，保留全生命周期记录；

3. 电池报废成为固废后，DPP 责任移交至生产者责任组织与回收企业；拆解完成后，原有电池护照自动失效；

4. 补充条款：2027 年 2 月之前投放欧盟的旧电池，若后续进行再制造，同样必须新建合规电池护照。

九、技术澄清：区块链不是强制要求

欧盟不会硬性规定底层技术方案。企业可以自由选择技术路线，区块链只是可选方案，不作强制法律要求。只要能够输出符合标准语义模型的 JSON、XML 格式数据，就能满足 DPP 技术要求。

十、这几类产品可以直接豁免部分填报项

• 一次性不可充电电池：免填报碳足迹数据；

• 不含锂、钴、镍、铅的电池：豁免再生材料含量填报；

• 不含锂、钴、镍、天然石墨的电池：供应链尽职调查义务直接豁免。

十一、出口企业当下立刻落地的 4 件事

1. 安排人员进入 DPP 测试环境，跑通 EU Login 注册、企业核验、模拟备案全流程，提前规避系统卡点；

2. 梳理供应链清单，划分成品电池与零部件，明确每款产品的合规责任方；如果委托第三方代办，提前拟定书面授权协议，厘清权责边界；

3. 做好 IT 方案规划：提前设计 UPI 唯一产品编码，搭建自有服务器存储 DPP 原始数据，做好接口对接准备；

4. 对照 71 项数据清单，拆分必填项、条件必填项、延后填报项，分阶段搭建内部数据采集体系，预留充足整改周期。

依托 CMA、CNAS 资质实验室，可同步提供电池碳足迹核算、再生材料检测、供应链尽责调查报告等配套技术服务，规避出海贸易壁垒。